Bonjour........

Bonjour, et bien voila je me presente a vous Michel, 46 ans j'habite le sud prés de la grande bleu du coté de Montpellier dans le boulot je suis dans l'aéro et mon dada c'est carrément le reconstruction de véhicule. Malheureusement je n'ai pas de Réo et n'envisage pas pour le moment d'en avoir un mais je bosse sur la reconstruction depuis 3 ans d'un Acmat qui par sa mécanique et par la philosophie de construction ressemble beaucoup a un Réo la taille en moins. Si je ne suis trompé de forum il n'y a pas de probléme je repars sans probléme, je vous glisse quelques photo au cas ou !
Michel.

bienvenue à toi

Salut Michel, tu es passé de l 'autre coté !
Pas de REO, c'est pas grave, peut etre que venir ici te motivera si tu en trouves un pas cher près de chez toi..

Tu as un acmat, certains ont des GBC, donc tu vois, ....cela n 'empèche que les connaissances mécaniqes et astuces peuvent s 'échanger quand mème..
Bienvenue à toi et bon surf !

slt a toi et bienvenue , tu est un chanceux tu possède un vlra et en plus un 6x6
j en serait presque jaloux

Joli projet !
Pourrais tu nous mettre des photos plus détaillées de tes ponts stp..?
Pour les tirants + supports et lamiers de suspension, on dirait bien qu'ils sont identiques au REO.

devant on dirait comme le berliet et derrière on dirait du rockwell

p.s je me suis permis de mettre tes photos en grand dans ton post

le chassis resemble fort à celui du REO...
Les jantes sont en combien de pouces et combien de trous de fixation de goujons de roue?
Quelle taille sont tes pneus ,

les jantes c est du 20 et les pneu 12.5r20 si c est les même que a l armée ,je dirait que j en suis sure a 98 pour cent

Merci pour votre acceuil. Ce soir il est un peu tard pour des photo mais demain je mets quelques photo de tout ça, pour l'Acmat c'est le hazard qui ma fait tombé dessus et oui quand je regarde votre mécanique sous entendu le Réo bien sur c'est du copié-collé.
La restau est longue enfin pour faire bref je suis reparti du chassi nu pour la partie avant reste l'arriére.
Michel.

Sinon, pourquoi voulez vous démonter les tirants de ponts?
Les caoutchoucssont HS ?

Oui certain ne sont pas beau du tout je ne pense pas qu'ils soient completement au bout mais j'ai des neufs donc comme je refais tout autant les changer.
Michel.

Voila quelques photo prise du tendem ainsi qu'une des rotules a changer (c'est pas la pire) A noter une différence sur les ponts c'est les tubes qui sont rond sur l'Acmat et carré sur le Réo sinon pour le reste c'est assez similaire.

Non, mes tirants sont les mèmes..
Les ponts que tu as aussi ( rockwell) sauf que tes tubes droit et gauches (où passent les demi arbres de roues) sont ronds chez toi et carré sur le REO.

j ' ai en occasion du pont Rocwell et aussi un neuf en caisse complet avec tambours, freins, support de lamiers de suspension etc...
Ton balancier et lames sont identiques au REO. juste le tampon enn caoutchouc de butée de suspension qui sur le REO eest vissé sur le chassis..
Mais toi tu as les mème que sur l 'avant du REO.
Saches que j 'ai des joints aussi pour pont rockwell , chapes de transmission, main de transmission, croisillons de transmission ( en neuf NOS) etc...etc..

l'Armée Américaine avait fourni l'armée Française en camion REO après le seconde guerre mondiale, notament pour les bases aériennes et pompiers, et je crois que les Français ont fait comme avec les jeep Willys et Hotchkiss, ils ont repris les bases et pièces du REO pour faire un truc Français..

As tu des blocages de différentiel sur l'Acmat ?

par contre je suis pas d accord concernant le pont avant il ressemble a celui d un berliet avec la possibilité de l ouvrir en deux

les ponts arriére ressemble fort au rockwell en effet


p.s les VLRA (véhicule leger de reconnaissance avancée) possède les blocage sur les pont arriere
seul les unimog dispose de blocage avant arriere , brimont peut etre ,tout le reste trm 2000 ,gbc, etc c est a larriere

seul les reo m34 m 35 apparemment ne dispose pas de cette option a voir sur le m923 etc si ca existe

bienvenue.
jolie resto!!!!

masterflash a écrit:

par contre je suis pas d accord concernant le pont avant il ressemble a celui d un berliet avec la possibilité de l ouvrir en deux

les ponts arriére ressemble fort au rockwell en effet


p.s les VLRA (véhicule leger de reconnaissance avancée) possède les blocage sur les pont arriere
seul les unimog dispose de blocage avant arriere , brimont peut etre ,tout le reste trm 2000 ,gbc, etc c est a larriere

seul les reo m34 m 35 apparemment ne dispose pas de cette option a voir sur le m923 etc si ca existe

je parlais pour les ponts arrière évidement, car sur le REO à l 'avant ce sont les mèmes sauf qu'ils ont la boule de direction en bout de bras..

Justement, je demande pour le blocage différentiel, car comme les Français reprennent souvent les bases du matos US et le modifient pour le rendre plus exploitable ou fiable, donc si l 'acmat possède ces fameux blocages, ça m 'interresserait d 'en trouver en occasion..Ou neuf sortie armée...

Pour les ponts non je n'ai pas de blocage du moins sur le 6X6 la version 4X4 je sais pas, pour les piéces c'est toujours bon de savoir ou en trouver au cas ou, donc si j'ai besoin je te contacte.
Michel.

Voici un tirant de pont jamais servi de REO 2.5 ton et une rotule idem (New Old Stock):

Et bien c'est exactement les mêmes. J'en ai eu 4 neufs en "NOS" Acmat dans un lot vendu par l'armée au domaine et encore dans le papier gras.
Michel.

Il y a encore en ce moment de la piéces Acmat a vendre aux domaine, mais plus de 40 tonnes en un seul lot j'ai peur que ça me fasse un peu trop !
Michel.

Hé oui 40 tonnes, c est fait pour écarter les particuliers comme nous et apater les gros revendeurs...
sinon, sans indiscretion, combien as tu payé un tirant de pont ?
Car pas donné normalement. rien que les deux rotules seules c est au plus bas 65 euros pièces...

Achetés dans un gros lot de piéces diverses neuves partagés avec un autre amateur d'Acmat. Il y avait un peu de tout dedant dont les tirants.
Michel.

Alors que a djibouti tu a des vlra et berliet a bandonner au bord des route par dizaine en libre service et ici tu paye la peau du cul pour 3 pauvre pieces de merde, prochaine mission a djibouti c est pas des caisse de clop que j enverai a la maison mais plutot des pont culasse

etc etc